Boat Life 101: Hogyan éljünk egy hajón és utazzunk a világban! (2024)

Hullámok köröznek a csónak törzsén. A lábad az üveges vízben van, egy pohár rum a kezedben, és a dicsőséges naplemente előtted. Természetesen az időjárás tökéletes .

Csak egy újabb nap a hajón való életben.

Persze nem csak ennyit jelent a hajón élni, igaz? Mit szólsz a tengeri szörnyek ? Mit szólsz hajótörést szenvedni és napokig lebegve a tengeren várják a mentést?

És mintha egy eltört feneke lenne igazán vitorláson élni. Gyerünk!

Nyugodj meg, zöldfülű – megvan.

Egy kis tengerészből, aki majdnem felrobbantotta a csónakot, átmentem a Csendes-óceánon át a déli keresztet használva. És mindezt megtettem vele nagyon kevés készpénz a nevemre.

Most itt vagyok, hogy átadjam neked mi az igazán szeretnek egy hajón élni ÉS hogyan kell csinálni . Ez a hogyan kell kakilni, hogyan kell főzni, hogyan kell vitorlázni – és a világ legjobb helyei, ahol mindezt megteheti. PLUSZ, hogy pontosan hogyan fektethet költségvetést egy álmára.

Avast! Megadom neked, hogyan élj egy hajón és utazz a világban.

Feküdj le – itt az ideje egy komolyan szexi vitorlázásnak.

• Hajón élni: milyen valójában?
• Hogyan éljünk teljes munkaidőben egy hajón
• A legjobb helyek a világon, ahol hajón lehet élni (és mikor kell menni)
• A vitorlás megélhetési költsége (és hogyan lehet minimalizálni)
• Élhetsz ingyen vitorláson?
• Utolsó tippek a csónakos élethez!

Hajón élni: milyen valójában?

Indigo, hol van a F**CKING kávé?

Igen, csónakot akarsz venni. És akkor elhajózik a naplementébe – beutazni a világot egy fillér kiadása nélkül – egyik karján tizenkét babával, a másikon a világ legnagyobb rumával. Ó, ez olyan szép lesz, nem igaz?

Wellllllll , Nem azért vagyok itt, hogy felrobbantsam a buborékodat, hanem azért vagyok itt, hogy egy pici valóságellenőrzést adjak.

A csónakon élni nem balekoknak való; nem a türelmetleneknek való; nem hülyéknek való. Tudom, hogy sok szívás és buta ember tud vitorlázni és vitorlázni is képes. A többieknek fejfájást okoznak – ne legyünk azok.

Ha elfelejti a kávét, a csónak többi része nagyon jól megeteti Önt a cápákkal. A következő 200 tengeri mérföld egyetlen boltja most egy távoli folt az istenverte láthatáron.

Azonban, feltéve, hogy van bőséges kávé, rum és jó beszélgetés, nincs is jobb, mint egy hajón élni. Nem, ez nem közhely.

Szép szél, Daisy kapitány!
Fénykép: @daisykermode

Az élet egy vitorláson maga az élet a legtöbb .

• Az unalom és a halálközeli élmények kettőssége.
• Kiaknázni a szelet és hangtalanul mozogni a nagy kék látványban.
• Friss sashimi.
• Mély önvizsgálat.
• A legénység influenzaként terjedő oszcilláló hangulatai.
• Hosszú idő az istenverte Instagram nélkül.

A csónak nagyon miniatűr faluvá válik, és ebben egy nagyon ősi életmódot érinthet; olyat, amely sok millió éves evolúcióból szállt ránk.

Az egyszerűség nem mindig költői. De minden átkozott csésze kávét értékelni fog – és nem erről szól az élet?

Hogyan éljünk teljes munkaidőben egy hajón

Szóval itt van emberek! A hajón való élet alapvető és hiperbolákkal teli módja.

Ez csak három egyszerű dolog. (Valahogy.) És akkor az óceán a te osztrigád.

szállodák sydney kikötője

Emeld fel azokat a vitorlákat, és a szél mindig kedvedre szolgáljon.

Boat Life 101: Kakizás

Figyeld meg, hol kakilsz!

Ne nevess! A csónakba kakilni az első lecke, hogy mennyire más egy vitorláson élni, mint a szárazföldön.

Gondolnia kell minden cselekedetének következményeire: a fenntartható utazás SZÁMÍT . Ha kis vitorlásról van szó, akkor valószínűleg kézi szivattyúval rendelkezik az öblítés helyett. Te csinálod a dolgod, aztán pumpálsz, pumpálsz, pumpálsz.

És ez nem itt a vége. Át kell gondolnod, hogy pontosan hova megy a kakid.

Nagyon világossá válik, hogy minden lefolyó az óceánba vezet.

Általában a kakik a csónak tartótartályába kerülnek, de csak annyit tartanak. Ismernie kell a nemzeti vizekre vonatkozó előírásokat, bárhol is van a hajó, mert nem ürítheti ki a tárolótartályt, amíg elég távol van a parttól, bizonyos kikötőmezőktől és védett területektől… nyilvánvaló okokból.

Most azt állítom, hogy nem élt addig, amíg nem foglalkozott egy hibás fejjel (tengeri WC). Semmi sem értékeli a modern csatornarendszereket, mint a szar édes szaga.

Boat Life 101: Főzés + ellátás

Stoked nem felejtettem el a kávét – vagy az ananászt.

A tetteid következményei itt folytatódnak. Még ha üzletek vagy piacok közelében is vitorlázik, az alapvető tény továbbra is az, hogy az üzletek a szárazföldön vannak, a hajó pedig a vízen.

Ez azt jelenti, hogy nem kell a szervóba csípni egy kis extra tejért, amit elfelejtett. Megvan, ami a hajón van, és beéri.

Szóval igen, nem hozott elég kávét az átjáróhoz? Hülye hiba, amit csak egyszer követsz el.

Az, hogy egy vitorláson élek, szervezetté tett (mondhatnánk megszállott, de az egyik tévedne) köcsög. HARDCORE listaíró vagyok, de listákra van szüksége, ha vitorláson él.

Írj listákat ÉS gyakorold a hajtogatásokat!

ÍRJ LISTÁKAT. És folytassa őket.

• Az élelmiszerek és kellékek listája.
• A javítási lista a karbantartáshoz.
• A vízumkövetelmények és a beurokratikus lista.
• A mindennél fontosabb olvasnivalók listája .

Ha egy éjszakai vitorlásra indul, és tudja, hogy van étel a következő horgonyzóhelyen, akkor megúszhatja, hogy most egyszer elfelejti a kávét. Ha átkelsz a Föld legnagyobb óceánján, az nem fog repülni. Véres listát kell írnod.

Ezenkívül az élelmiszereket néha le kell hűteni. A hűtőszekrényekben korlátozott hely áll rendelkezésre, és a frusztráló tendencia, hogy az átjárás felénél kezdenek érzékennyé válni. Az érzékkel együtt jár a súlyos hozzáállás és a hajlandóság, hogy tönkretegye az ételt.

Csak annyit mondok, hogy meg kell terveznie az étkezéseit, tudnia kell, hogyan fogja tárolni őket, és listákat írni.

Ja, és nyilvánvalónak hangzik, de vitorlázás közben a hajó mozog.

Igen, a csónak tűzhelye kardánkardánon van, ami azt jelenti, hogy a hajó mozgásával együtt lendül és kompenzálja a mozgást. De amikor Neptun király úgy érzi, hogy a fedélzeten tartózkodó tengerészek túlságosan elkényelmesedtek, a leves köszön a padlónak.

Boat Life 101: Hogyan vitorlázhatom ezt a dolgot?

Szakmájuk mesterei.

Ha vitorlás közben meg tud szarni és főzni, akkor 90%-ban kész.

Mi, emberek, Ausztrália és a Salamon-szigetek eredeti felfedezése óta (50 000-25 000 évvel ezelőtt) összességében egy kis fára vágunk egy kis ruhát, hogy megfogjuk a szelet.

Az évezredek során a folyamat kifinomultabbá vált. Most már vitorlázhatunk széllel szemben, tackozhatunk, meg minden ilyen díszes cuccot. De végül egy kis türelemmel és sok gyakorlással bárki megtanulhat vitorlázni.

Még ezek az átkozott majmok is tudják használni a Chartplottert!

Számtalan elektronikus eszköz létezik – chart plotterek, AIS, GPS, Iridium GO – amelyek segítenek nyomon követni, hol a pokolban vagy, és részletes diagramokat adnak arról, hogy merre szeretne menni.

Még az időjárást is elküldheti egy apró kis elektronikus fájlban egy olyan eszközön keresztül, mint az Iridium GO, még akkor is, ha Ön áthajózik a Csendes-óceánon . Nagyon praktikus a hajósüllyesztő viharok elkerüléséhez!

Még soha nem hangzott ennyire édesen vitorlát felvenni az árbocra és elindulni! De ha megtud egy-két dolgot a passzátszél , még édesebbé teheti utazását.

A kereskedések ezek az ízletes szelek, amelyek megbízhatóan fújnak keletről nyugatra, vagyis megbízható energiaforráshoz férhetsz hozzá, hogy előre mozdítsák (feltéve, hogy nyugat felé akarsz indulni).

A passzátszél vitorlázás arról híres, hogy kibaszott hideg, kevés viharral és nem túl sok unalommal teli napokkal. A magas hajós idők kereskedői és a földkerekséget megkerülő modern csónakok egyaránt szeretik a passzátszelet. Igen, a könnyű vitorlázásért, és a jó rumért is, amelyet útközben számos kikötőben találnak.

De ha minden más kudarcot vall – mondjuk, ha az árbocába villám csapott, és az összes elektronikája megsült –, még mindig van mód arra, hogy tájékozódjon a nagy kéken. Ezek a módszerek, amelyek a kollektív vitorlázás történelmünk során fejlődtek ki:

Égi (csillag) navigáció : A csillagképek és a szextáns, valamint néhány matematika használata a csónak szélességi és hosszúsági fokának meghatározásához. Cloud navigáció : A szárazföldhöz kapcsolódó lapos fenekű felhők felismerése, hogy visszatartson terra firma. Olvasva a hullámzást : Ez egyszerűen lenyűgöző. Ez azt jelenti, hogy meg kell érteni a világ óceánjain áthaladó tartós hullámzást és ezek kapcsolatát a csillagnegyedekkel, hogy megbecsüljük, hol van és hová tart a hajó.

Tesztelje a vizeket, MIELŐTT vitorlázik – A Liveaboard élmény!

Egy másik módja annak, hogy belekóstoljon a hajó életébe előtt elkötelezed magad egy egész életen át tartó projekt mellett, hogy bérelsz egy hajót! Siló csak ezt teszi: A Sailo lehetővé teszi a hajók bérlését.

Béreljen szabadságot alacsony napi árfolyamon!

Kapsz egy csónakot, egy mintát a vitorlás élet élményéből, és olyan embereket a fedélzeten, akik valójában tudják, mi a fenét csinálnak! Val vel több mint 30 000(!) hajó bérelhető és a LEGJOBB lakóhelyek mesés választéka egy hajón, garantáltan talál valamit, ami… lebegteti a csónakját.

Persze, ez nem az egyszerű boatbum stílus, de végső soron dönthet úgy, hogy barebootban csinálja – kapitány nélkül, és minden saját élelmiszert hoz magával. Vagy dönthet úgy, hogy a csónak személyzetét összeállítja, így hátradőlhet, pihenhet, és tanulhat egy-két dolgot a hajó életéről. (És igyál pezsgőt.)

A legjobb helyek a világon, ahol hajón lehet élni (és mikor kell menni)

A hajón való élet számos kihívással (és lédús jutalommal) jár, amelyeket sokkal könnyebbé tesz, ha jó helyet választunk.

Hozzáférés minőségi csónakgyárhoz, ellátás, internetkapcsolat – ezek mind nagy előnyök a vitorláson élőknek!

De emellett minden olyan dolog, ami miatt szívesen részt vett ebben az őrült hajózási életstílusban, szintén nagyon jól értékelhető. Távoli strandok tömkelege, varázslatos naplementék és egy barátságos hajózó közösség menő útitársak (hamarosan kincses barátokká válnak) álmai úti célt szolgálhatnak vagy megszakíthatnak.

Azt is figyelembe vettem, hogy mennyire könnyű feltölteni a cirkáló cicát pénzzel, ha értékelem, mennyire könnyű minden helyen munkát találni.

Ausztrália + Új-Zéland

Jó napot haver, nézd moi és ne tegyél be pörköltbe, ploise .

• Mikor menjek: november – május (Új-Zéland és Dél-Ausztrália)
  április-szeptember (Ausztrália északi része)

• A legmegfelelőbb ital: EMU BITTER MAAAATE Bármi is legyen az ausztrál nem azok ivás.

Nem érdekel, hogy mindkét szép nemzet polgárai vasvillával fognak utánam járni, amiért egy kupacba rakom őket. Őszintén szólva, haver, tesó, mindegy, gyere rám. Mindkettő egyformán jó hely a vitorlás fedélzetén való tartózkodásra.

Igen, most mondom, mindkét hely drága lehet a csónakbajosnak. De biztosítanak is jól fizető munkalehetőség ha jól tud játszani a vízumjátékkal. Szóval remek helyek a lassításhoz, vegyen fel egy utazási munkát , és halmozzon fel némi pénzt a jövőbeli óceáni kalandokhoz.

Szünetet is tarthat a csónakos életben, és részt vehet egy eposzban hátizsákos kaland Új-Zélandon . Nem fogod tudni, mennyire hiányzik neked az óceán, amíg nem pihensz vele, higgy nekem.

Ezenkívül hihetetlen az a sokféleség, amelyet olyan érzéketlenül beledobtam egy címszóba.

Őszintén szólva, le lehet vitorlázni Stewart-sziget a szubantarktisz vizeiben, majd vissza fel az Édenbe a Földön az egyenlítői szakaszon Torres-szoros .

Egy egész, csodálatos életet eltölthet e két kontinens között vitorlázva, és még mindig meghalhat, amikor sajnálja, hogy nem látott mindent.

A hosszú és a rövid:

• Itt tudsz bankolni $$$!
• Itt tudod rendesen megjavítani a csónakodat. A szigetországok, mint például Ausztrália és Új-Zéland, rengeteg hajóépítési és -javítási tapasztalattal rendelkeznek.
• Vannak itt jól felszerelt szupermarketek, így olyan ömlesztett árukat is felhalmozhat, amelyeket távolabbi helyeken nehéz megtalálni.
• Az emberek menők, a távoli strandok menőbbek. És van itt egy metrikus szar hihetetlen strand.
• Lehetőség van nem hajós kalandokra is (pl hátizsákkal Ausztráliában ), amivel még jobban értékelni fogja az óceáni nomád életét.
• Sokféleség! A tájról és a kultúrákról.

• Haver, Ausztrália első nemzeteinek sikerült átkelniük Pápua Új-Guineából (valószínűleg) 60 000 évvel ezelőtt. HATVENEZER (hangosabb a hátul ülőknek). Ezen az ősi kontinensen szerzett tudás megaláz, ha megállsz, hogy hallgass.
• És a tengerészek, akik eljutottak Aotearoába? A maorik a legrosszabb, legbarátságosabb, legbölcsebb, legkreatívabb és VIDÁJAS emberek közé tartoznak, akikkel valaha is találkozhat.
• 7 dolláros üveg bor. Sajnálom. De tetszik, igen kérem.
• Új-Zélandon és Ausztrália-szerte fantasztikus búvárkodás van, végtelen (és remek!) szúrós horgászati ​​lehetőségekkel.
• Itt laksz a hajódon könnyen . Természetesen nem minden nehézség nélkül, de mindig könnyebb küzdeni közel a wifi kapcsolathoz.

A karibi

Olyan tiszta vízért, hogy ehetsz belőle!

• Mikor menjek: A hagyományos tanács szerint decembertől májusig, de egész évben vitorlázhatsz itt, ha tudod, hogyan kerüld el a hurrikánokat.

• A legmegfelelőbb ital: Rum. Nyilván rum. Talán egy csipet citrommal és egy kólával.

Ha ki tudja kerülni a gazdagok és híresek társalgóit (vagy meg tudja csinálni, hogyan lehet pénzt keresni rajtuk) vitorlázni a Karib-tengeren és vitorláson élni nagyon kifizetődő.

Salsa leckék az utcákon Puerto Rico , rumos éjszakák a Virgin-szigetek , kecskevadászat, lándzsahalászat , azúrkék vizek és fehér homokos strandok egészen a Bonaire .

A charterhajós játékba való belépés nagyszerű módja annak, hogy pénzt keressen. A főszezonban ez az egyik legnépszerűbb hely a világon, ahol hajót lehet bérelni.

Ha szívesen végez saját hajójavítást, sok horgászatot, ill ügyeskedjen utazási költségvetésével , a megélhetési költségek a Karib-térségben sem szuperdrágák. Csak tudnod kell, hova és mihez menj.

Olcsó kávé és rum ömlesztve hozható a Dominikai Köztársaság . Nem messze van egy Costco Puerto Rico , így ömlesztett WC-papírt kaphat. Aztán egy lakatlan sziget, egy zátony és egy végtelen szórakozás a napon.

A hosszú és a rövid:

• Olcsó hajójavítás elérhető olyan helyeken, mint pl Rio Dulce, Guatemala. Tehát ezeknél a nagy projekteknél meglehetősen sok pénzt takaríthat meg, ha itt végzi el őket.
• A rum. Úgy értem, itt valóban tökéletes lett.
• Rengeteg munkalehetőség kínálkozik a charter üzletágban vagy a szuperjachtok világában.
• Az olcsó járatok vissza az Egyesült Államokba azt jelentik, hogy megvalósítható utazás az USA között és Karib-térség végtelen nyarat garantál.

• A csodálatos azúrkék vizek és 27 Celsius-fokos hőmérsékletük. Hello, meztelen éjszakai búvárkodás.
• Meleg, finoman MELEG, búvárkodás.
• Több ember a horgonyzóhelyeken = a cirkálók nagyon szociális és barátságos közössége. Van egy nagyszerű liveaboard-kultúra, amelyet nehéz máshol megismételni.
• Könnyű passzát vitorlázás.
• Említettem a rumot?

A Csendes-óceán déli része

A naplementék, ember. Mármint tényleg.

• Mikor menjek: Május-október (Áprilisban problémamentesen megérkezhet Marquesasba.)

• A legmegfelelőbb ital: Egy kis vodka, egy lotta szóda, egy kis lime.

Meg sem próbálom titkolni az elfogultságomat. IMÁDOM a Csendes-óceánt.

A legtöbb ember számára ez a legjobb hely vitorláson élni? Valószínűleg nem. Mert a távolság a csónakja és egy élelmiszerbolt között általában elképesztő. Drága lehet. Lehet magányos.

Egyszerűen nem olyan, mint egy hajón utazni olyan helyekre, mint például Francia Polinézia. Az óceán közepén az élet nem mindig könnyű, még akkor sem, ha tele van pálmafákkal.

De bassza meg, szeretem a Csendes-óceánt, szóval beletesszük.

Nem, őszintén szólva, ha mérsékelheti a távolságból fakadó kihívást, akkor a Föld legjobb bolygójával jutalmazzuk. Hihetetlen búvárkodás, lassú élettempó, világszínvonalú túraútvonalak (és világszínvonalú csúcsok), lusta napsütéses délutánok. Tökéletes képeslap naplementék. Mmmmm.

A földkerekség egyharmadát a Csendes-óceán emészti fel, és ezen a hatalmas kiterjedésűen számtalan apró kis sziget található. Szerencsére a tenger trógerének, a passzátszelek kevés probléma nélkül elviszik Önt Amerikáról ezekre a kis foltokra.

Valójában itt minden technikai vitorlázás viszonylag egyszerű. Mindaddig, amíg nem nyugszik meg az Egyenlítőnél a furcsaságainak köszönhetően ITCZ zenekar, könnyű vitorlázni.

De szüksége lesz egy vízforralóra és egy szilárd napelemre az áramellátáshoz. Mert között Panama és a Marquesas , vannak körülbelül 3800 tengeri mérföld – Inkább, ha megállsz a Galápagoson.

Hosszú az út a kávévásárlási helyek között. És nincs sok út a szupermarketekben, amíg el nem éred Tahiti , további 800 tengeri mérföldre.

Ha elég sokáig bekapcsolva hagyja az IndigoRadiót, akkor elkerülhetetlen Kiribati fel fog jönni. Itt el lehet bújni a hurrikánok elől. A Csendes-óceán déli része az meghatározott szigeti élet szerint szigeti tempóban:

• Itt nagyon gyorsan finom halakat kaphat a gidji végére.
• Függőágyak.
• Ember nélküli horgonyzóhelyek.
• Álmodozó atollok.
• És egy rohadt szupermarket sincs a láthatáron.

Oké, nem mindenki elképzelése a könnyű vitorlázásról, de az én elképzelésem a legjobbról, amit a hajón való élet kínálhat.

Sok életet el lehet tölteni azzal, hogy megszökjön a patkányverseny elől, és visszatérjen a Csendes-óceánba. A tájak és kultúrák elképesztően sokfélesége itt is van, nem is beszélve a büszke tengeri hagyományról, amelyből nekünk, csónakos trógereknek el kell hallgatnunk, és tanulnunk kell belőle.

Tipp egyik kalóztól a másikig

Okiedokie, te vad kis körülhajózó leendő! Számos módja van a földkerekség keresztezésének. Erőforrások, mint noonsite.com és Jimmy Cornell-é cirkáló kalauzok felbecsülhetetlen értékű lesz a tervezés során és utazásod végrehajtási szakaszai.

De ránézésre : Azt javaslom, hogy kezdje el Európát és a Földközi-tengert, és vegye fel a passzátszelet nyugat felé az Atlanti-óceánon a következő sorrendben:

1. A Karib-tengeren és a Panama-csatornán keresztül.
2. Tovább a Csendes-óceán déli részén, megcsókolva Új-Zélandot és Ausztráliát, mielőtt…
3. Körözés Délkelet-Ázsián és vissza a Csendes-óceán északi részén…
4. VAGY továbbhaladva Srí Lanka mellett…
5. A Jóreménység-fok környékén korábban…
6. Visszautazás az Atlanti-óceánon és az USA északi partján, majd haza!

Használja a passzátszelet a maga javára! Menjen nyugatra, amíg már nem mehet nyugatra.

MINDIG rosszul mennek a dolgok az úton. Készülj fel arra, amit az élet sodor veled.

Vásároljon egy AMK Travel Medical Kit mielőtt nekivágna a következő kalandnak – ne légy ostoba!

A vitorlás megélhetési költsége (és hogyan lehet minimalizálni)

Itt nincs cukorbevonat. Egy vitorlás vásárlása és karbantartása, bármennyire is hasonlít egy bádogdobozra, nagyon gyorsan összeadódik.

De amikor az örök napsütés és a nagy kék látvány leckéi hívnak – amikor Neptun király örök szolgálatába hív –, itt az ideje, hogy megtaláld az akaratot és az utat.

Íme néhány tipp, hogy segít az utazás megtervezésében amit rövid időmből felvettem, amikor különféle hajókat tettem ideiglenes lakhelyemmé:

Ne vásároljon projekthajót, hacsak nem szeretne projektet. Többe fog kerülni mindent megjavítani egy törött csónakon, mint megvenni egy jó hajót.
• De ha javítani kell, DIY. Végtelen tanulás, yey! Vagy tervezze meg vitorlázási útvonalát úgy, hogy az olyan helyeken is legyen idő, mint a Rio Dulce, ahol a javítás olcsóbb.
Gyakrabban horgonyozzon, mint amennyit a kikötőben tartózkodik. A kikötők ördögien drágák; a lehorgonyzás finoman ingyenes. Légy önkéntes valaki más hajóján, mielőtt megszerezné a sajátját.
Ha jól csinálják, akkor ez mindenki számára előnyös. Kiveheti a részét a hajóvezetés munkájából (például éjjeli őrszolgálattal), miközben egy mestertől tanulja meg a vitorlázás finomságait. Szerezzen szezonmunkát. Nagyon sok lehetőség kínálkozik, a „hátizsákos” alapoktól, például a mezőgazdaságtól és a vendéglátástól a szuperjachton való munkavégzésig vagy a búvároktatókig. Vagy legyen maradék vagy passzív jövedelme, ha igazán menő vagy. Ha azon a megfoghatatlan ingatlanlétrán jár, vagy pénzt keres az interneten, miért nincs csónakja?
Csak induljon el most, és éljen automatikus vagyonából. Legyen jó gyerek.

Ahol van akarat, ott sokféleképpen lehet.
Fénykép: @windythevitorlás

Természetesen amikor egy hátizsákos utazó a vitorlás megélhetési költségeiről kérdezi, nagyon szeretné tudni, hogy meg lehet-e élni ingyen egy vitorláson. Amikor egy szabadságra vágyó család a megélhetési költségekről kérdez, csak kemény számokat és költségvetési bontást szeretne tudni.

A nap végén felhúzhat egy erősen foltozott vitorlát egy jerryvel szerelt árbocra, és maga is dolgozhat a hajón, és csak azt eheti, amit elkap vagy megtermel. A másik végén egy szuperjachton indulhat, amely tele van főállású személyzettel és jetskikkel.

Ugyanabban a homokban horgonyozunk, és ugyanazt a naplementét nézzük, így Ön választja ki, mire kell költenie.

Azt javaslom, legyen őszinte az életmódjával kapcsolatban. Fontolja meg, hogy egy kicsit megszállott legyen szervezett éves költségeiről. Mert a költségek hajónként nagyon eltérőek lesznek.

Mennyibe kerül megélni egy hajón? (Árbontás!)

Nyilvánvaló, hogy az élő fedélzeti hajó üzemeltetésének költségeibe bekerülő változók nagymértékben függenek az Ön életstílusától és attól, hogy a világ melyik részén vitorlázik.

Általánosságban elmondható, hogy olcsóbb több időt tölteni a horgonyban és az alacsonyabb megélhetési költségekkel rendelkező országokban. A biztosítás azonban továbbra is a hajó költségének 1–2%-a, és a kikötői díjak kikötői díjak. Még mindig meg kell fizetni őket, akár egy törött tróger vagy, akár gázló.

A vitorlázás és a búvárkodás együtt jár, mint… a vitorlázás és a búvárkodás!

A Földön található két legjobb dolog kombinálásának egyik módja az, hogy engedje át magát egy élő fedélzeti élménynek .

Pontosan így hangzik – egy hajó fedélzetén élsz, általában valamilyen fantasztikus és trópusi helyen. Csodálatos búvárkodásban részesülhet, és a legénység eszébe juthat a hajó fedélzetén való életvitelre vonatkozó tippjeikről!

Merülj el a paradicsomban egy ilyen élő fedélzeten!

A liveaboardok középpontjában az epikus búvárélmények állnak olyan helyeken, amelyek más utazások során nem elérhetőek. Ezenkívül nagyszerű inspirációt jelent, ha felkapaszkodhatsz a saját csónakodba, hogy a zátonycápák között búvárkodj olyan normálissá, mint a reggeli kávéd.

Élhetsz ingyen vitorláson?

Most a vitatott dolgok.

Valaki azt mondta egy kis nyelvvel a pofámban: a rohadt jachtok ingyen kapják a szelet, és most minden mást ingyen akarnak!

Az élet legjobb dolgai már ingyenesek. Minden másnak is annak kell lennie?

Bár úgy gondolom, hogy leleményesnek és alkuvadásznak lenni a legjobb módja annak, hogy leéld az életed, akár hajóval, akár hajó nélkül, ugyanolyan fontos a tisztelet. Tehát amikor a tengerre vagy az útra ér, nem látom értelmét annak, hogy keményen alkudozzak az 50 centes összegen.

Ha hajócuccról van szó, különösen bontsa le a menedékre, élelemre és üzemanyagra, és ne törekedj arra, hogy mindent ingyen kapj .

Törekedjen életmódjának fenntartására a lehető leghosszabb ideig úgy, hogy az ne veszélyeztesse azt mindenki más számára. Más szóval, legyen etikus az átkozott költségvetési utazásaival kapcsolatban.

A költségek alacsonyan tartásának legkifizetődőbb következménye egy többé-kevésbé önfenntartó jacht létrehozása. Jobb Önnek és személyes fejlődésének; jobb erre a halványkék pontra, amit otthonnak hívunk.

Vitorlás költségcsökkentő #1: Menedék

Minden kislány álma: fülledtnek és motoros takonynak lenni.

A menedék fenntartása (azaz a csónakod) nem lesz a 'ingyenes' gyakorlat. Pénzzel, vagy saját munkájával és idejével fog fizetni a karbantartásáért.

Ez egy gyakorlat lesz mindenféle rendszer – mechanikus és elektromos – és időgazdálkodás elsajátítására. Pénzzel vagy munkáddal akarod fizetni ezt a feladatot? Bármibe is száll az egyes karbantartási feladatok során, amelyek elkerülhetetlenül felmerülnek, megtanulják, hogy ennek a csónakbajos életmódnak a fenntartásához csak gondoskodnia kell a pici otthonáról, ő pedig gondoskodni fog Önről.

Menet közben mindig ingyenes aludni a hajón. Nos, ez egyébként nem kerül pénzbe. Rengeteg időt és energiát fektetsz az átjáróba, de nem fizetsz azért, hogy a hajódon aludj!

Ha megérkezik, választhat, hogy kikötőben, kikötőben vagy horgonyban száll meg. A lehorgonyzás mindig a legolcsóbb lesz (általában ingyenes), és így nem kell sokat költenie, hogy a paradicsomban éljen. De ne légy fasz.

• Legyen megfelelő vízum.
• Legyen tiszteletben mások a horgonyzóhelyen.
• Ne dobja ki a szart (szó szerint vagy más módon) a vízbe, hacsak nem biztos benne, hogy megengedi.
• Legyen barátságos, és nyújtson segítséget szomszédainak, ha szükségük van rá.

Ez az életstílus kihozhatja belőlünk a legjobbat, feltéve, hogy felelősségteljes utazók vagyunk, ezért hajoljon rá.

Vitorlás költségcsökkentő #2: Üzemanyag

Az átkozott jachtok ingyen kapják a rohadt szelüket.
Fénykép: @windythevitorlás

Ahogy a barátom mondta, a rohadt jachtok ingyen kapják a szelet! Az A-ból B-be jutáshoz szükséges energia nagy része a tiéd, feltéve, hogy hatékonyan tudja hasznosítani vitorláival. De akárcsak a barkácsolás és a javítások fizetése esetén, néha ugyanolyan drágán fizet az idejével, mint a pénzével.

Ha elcsendesedik, lehet, hogy a motor éppen a segítségére lesz. Amikor beér egy kikötőbe, nem akar majd vitorla alatt lenni. Hasonlóképpen, viharban ideje letenni a vitorlát és bekapcsolni a motort a stabilitás érdekében. Tehát egy kis dízel szükséges a fedélzeten.

A szárazföldi élethez képest a hajón élő emberek minimálisra csökkenthetik szénlábnyomukat, és nagyon egyszerűen élhetnek. De nehéz a Földtől egyetlen erőforrást sem kérni. Csak ügyeljen arra, ahogyan él, legyen környezetbarát, és tegyen meg mindent, hogy ne pazarolja az erőforrásokat.

A napsütéssel azonban feltöltheti a csónak akkumulátorait az elektronika számára – feltéve, hogy napelemekkel hasznosítja. És sok liveaboardon lesz szélturbina, amely extra teljesítményt biztosít a kevésbé napos napokon. Ez megakadályozza, hogy olyan sokat kelljen használnia a motort. Jaj a pénzért, igen a környezetért.

Soha nem lesz teljesen ingyenes. Vagy idővel vagy pénzzel fizet. De minden bizonnyal sok pénzt megtakaríthat az üzemanyagon, miközben hajón él. Ez egy kifizetődő módja annak, hogy fenntartsa életmódját, és kedvesebb legyen a bolygóval.

Vitorlás költségcsökkentő #3: Élelmiszer

A Big tonhal boi négy étkezést biztosít négy személy számára.

Az étkezésre ugyanazokat az elveket alkalmazom, mint az élelemre és a szállásra: pénzzel fizet, vagy idővel és munkával fizet. Ezenkívül ne legyen fasz, és legyen jó a környezettel. Ami jön, az körbe is megy.

Ez azt jelenti, hogy amikor elérhető, Hajdászni fogok és vadászni fogok. Ez az, hogy én fizetek az ételemért az időmmel és a munkámmal, nem pedig pénzzel. De azzal is érvelnék, hogy megfelel a többi alapelvemnek is:

1. Nem fasznak lenni és…
2. Jó lenni a bolygóval.

Hallgass meg: szerintem a vegánok és a vadászok is egyetértenek abban, hogy a gyári gazdálkodás és a hústermelés ipari léptéke elcseszett. Ez a vizünk, a termőföldünk pazarlása, és gyengébb minőségű húst termel. Ezenkívül az állatok rendkívül szenvednek.

De ha belerúgok Kiribatiba, akkor van semmiképpen Vegetáriánus leszek, és továbbra is úgy gondolom, hogy jót teszek a bolygóért. A szigorúan vegetáriánus tofumnak a távoli szigetekre való eljuttatásához szükséges szénlábnyom nagyobb, mint annak a szénlábnyomnak, hogy néhány naponta begyűjtök egy halat.

Köszönöm, hogy öreg kecskepajtás lettél. Köszönöm ennek a laza egységnek is, amiért bevezetett a hajó életébe.

Az a hal egész életében úszott, és jól érezte magát, amikor klassz halas dolgokat csinál. Aztán, mint mindannyian, meghalt. Óriási hálával tartozom ennek a lénynek, amiért eltartott. Úgy érzem, egy életciklus részese vagyok, amely megelőzi csekély létemet.

Hasonlóképpen, ahhoz, hogy a tofut a Karib-térségbe vigyük, egy olyan eljárásra volt szükség, amely összességében kevésbé etikus, mint egy fotózásra menni, és vacsorázni egy elvadult kecskét.

A szójabab termesztésére megtisztított föld + szójabab tofuvá történő előállítása + a tofutermék szigetre történő szállításának szén-dioxid-költsége = YIKES.

Az elvadult kecskék, amelyek destabilizálják a kényes szigeti ökoszisztémákat? Jó kecske-életet éltek, aztán jó kecske-curry lett belőlük, amely 12 embert etetett.

Rendben, végeztem. Egyél húst vagy ne egyél; az etikus állatturizmus és minden a jazz, az erkölcs azonban bonyolult. Vannak módok arra, hogy csökkentsd az élelmiszerre költött pénzt és a szénlábnyomodat anélkül, hogy hülye lennél.

Azt is mondhatnám, hogy a saját élelem betakarítása során jobban megbecsülik az életet ezen a bolygón. És érezze, hogy sürgősen fel kell lépnie, hogy megvédje. Megpróbál; meglepődhetsz.

Epikus tippek törött hajós csomagolóknak

Ismerje meg a csomóit. Eltekintve attól, hogy a csomók önmagukban is lenyűgözőek (a csomókat valószínűleg a kőszerszámok mellé találták fel?! ), ezek a hajó életének alapjai. Néhány alapismeret ismeretében , mint egy bowline, jó lábat ad, amikor csatlakozik egy hajóhoz. Tudjon legalább két tisztességes ételt főzni, és legyen tiszta is. Nem csak dolgozol, hanem élő ezen a hajón valakivel. Vigyázz a helyedre, és hozz egy jó ételt az asztalra, és a legénység tagjaként hosszú utat teszel meg. Menj a dokkokhoz és kérdezz körül. Ez egy jó módja annak, hogy emberekkel találkozzon – még akkor is, ha csak egy napos vitorlázásra kerül a legénység. Legyen barátságos, ismertesse magát, és gyorsan egy hajón találja magát. A Facebook lehet a barátod. Amikor a dokk járása sikertelen, a Facebook és más közösségi média csoportok sokasága foglalkozik a wannabe legénység és a hajók összekapcsolásával! Tudd, hogyan írj magadról a Facebook-hirdetéseidben. De tudnia kell, hogyan adja el magát! Ha tudsz bombacsacsi puttanescát főzni, és tudsz zátonycsomót kötni – említsd meg! Ne add el magad rövidre! Ennek ellenére ne túlozz, és mesélj a vitorlázási tapasztalataidról (nem) rendelkezel. Az igazság fájdalmasan kiderül az első igazi vitorlázás során, szóval légy őszinte. Általában vannak kapitányok, akik hajlandóak megtanítani az alapokat egy kis társasághoz és egy jó étkezéshez. A hal filézésének ismerete hasznos. A tengerészek tudják, hogyan kell vitorlázni. Nem feltétlenül tudnak horgászni. Tehát ha ezt a képességet az asztalra tudja vinni, akkor rövid időn belül a legénység szeretett tagja lesz!

Igyál vizet BÁRHOZ. A Grayl Geopress a világ vezető szűrt vizes palackja, amely megvédi Önt minden a vízi csúnyaságok módja.

oslói tennivalók

Az egyszer használatos műanyag palackok NAGYON veszélyt jelentenek a tengeri élővilágra. Legyen részese a megoldásnak és szűrős vizes palackkal utazni. Pénzt és környezetet takarít meg!

Kipróbáltuk a Geopress-t szigorúan Pakisztán jeges magasságától Bali trópusi dzsungeljéig, és megerősítheti: ez a legjobb vizes palack, amit valaha is vásárolhatsz!

Utolsó tippek a csónakos élethez!

Édes, pompás tippek egy kalózpártitól a hamarosan leendő emberré, a tengerek hívnak, szóval vitorlázz velük!

Biztonságosan.

Maradjatok biztonságban, csónakosok!

Egy dolog, amiben sok rettenthetetlen kis tengerész nem jó? A veszély és a halál valószínűségének becslése.

Talán ez jó dolog, mert a megfelelő őrültnek kell lenni ahhoz, hogy vitorlásba szálljon és átkeljen egy óceánon.

Talán, csak talán, meg kellene fontolnia az utasbiztosítás megvásárlását előtt a szar mégis üti a ventilátort. De elég belőlem, hallgasd meg egy kalandortársamtól.

MINDIG rendezze meg hátizsákos utasbiztosítását az utazás előtt. Ezen az osztályon bőven van miből válogatni, de jó kiindulópont Biztonsági szárny .

Havi fizetést kínálnak, nem kötnek bezárt szerződéseket, és egyáltalán nem igényelnek útvonalat: ez az pontosan az a fajta biztosítás, amelyre a hosszú távú utazóknak és a digitális nomádoknak szüksége van.

A SafetyWing olcsó, egyszerű és adminisztrátormentes: csak iratkozzon fel lickety-splitre, hogy visszatérhessen hozzá!

Kattintson az alábbi gombra, ha többet szeretne megtudni a SafetyWing beállításáról, vagy olvassa el bennfentes áttekintésünket a teljes finomságért.

GYIK az életről a hajón

Íme, amit tudni szeretnél a hajón való életről!

Melyik a legolcsóbb hely a világon csónakon élni?

Tudsz élni egy hajón a kikötőben?

Körbehajózhatom a világot?

AZ IGAZÁN FONTOS, HOGY NE FELEJTSÜK EL

Tényleg léteznek tengeri szörnyek?

Szép szelek, tengerész!

A hajón élni kihívást jelent.

Nincs más életstílus, amely arra kényszerítené, hogy minden étkezéskor igazodjon az időjárási szokásokhoz, a motor karbantartásához, a személyes dinamikához, az etikai dilemmákhoz; vegye figyelembe a vízgyártókat és a szélturbinákat; hogy teljesen megadja magát, miközben feljebb lép, és csinálja a szart.

A vitorlás életvitelének finomsága nem derül ki teljesen, amíg fel nem lépsz egy vitorlásra, és meg nem csinálod. De ha tudsz kakilni és ellátni, akkor félúton vagy!

Meg kell nyalni az ujját, és a szélnek kell tartania. Ó, igen, a kereskedések nyugatra fújnak. Rum és egy nagyon szexi naplemente vár.

Egynél több módja van a szabadnak lenni.